Cum să faci un ham de cățărat cu frânghie: Ghid de siguranță

Un ham de cățărat cu frânghie poate fi improvizat dintr-o lungime de frânghie folosind tehnici specifice de înnodare - cel mai frecvent Metoda elvețiană a scaunului sau a hamului pentru scutece — dar aceasta ar trebui tratată doar ca o tehnică de urgență sau de instruire. Pentru orice lucrare profesională la înălțime, intrare în spațiu închis sau alpinism industrial, un certificat ham de siguranta respectarea EN 361, ANSI Z359.11 sau stşiarde echivalente este obligatorie din punct de vedere legal și nu este negociabil. Acest ghid explică cum sunt construite hamurile de frânghie, unde sunt adecvate și cum se compară cu hamurile de siguranță certificate și frânghie de siguranță sisteme utilizate în medii profesionale.

Când un ham de frânghie este acceptabil - și când nu este

Înainte de a învăța cum să construiți un ham de frânghie, este esențial să înțelegeți limitele stricte ale acestuia. Un ham de frânghie realizat din snur sau chingă fără hardware certificat este acceptabil numai în următoarele circumstanțe restrânse:

• Supraviețuire în sălbăticie sau salvare de urgență situații în care nu este disponibil niciun echipament certificat și improvizația este singura opțiune
• În scopuri de instruire sau instruire într-un mediu controlat, supravegheat pentru a preda concepte de meșteșug cu frânghie și salvare
• Activități cu consecințe reduse cum ar fi cățăratul recreațional în copaci unde distanțele de cădere sunt minime și este prezentă o supraveghere calificată

Un ham de frânghie este niciodată acceptabil pentru lucrări de construcții la înălțime, acces industrial cu frânghie, intrare în spațiu închis, escaladare în turn sau orice mediu reglementat de legislația privind sănătatea și securitatea în muncă. În aceste contexte, neutilizarea unui ham certificat este atât o încălcare legală, cât și o decizie potențial fatală.

De ce ai nevoie pentru a face un ham de alpinism cu frânghie de bază

Dacă construiți un ham de frânghie pentru utilizare în caz de urgență sau pentru instrucțiuni, selectarea materialului este esențială. Folosirea unei frânghii greșite poate face ca hamul să alunece, să se comprima periculos sub sarcină sau să se defecteze complet.

Specificații de frânghie

• Diametru: Utilizați un minim de 8 mm frânghie kernmantle sau, pentru mai mult confort și distribuție a sarcinii, chingă tubulară plată de 25–50 mm . Cordonul subțire sub 7 mm taie corpul sub sarcină și nu trebuie utilizat niciodată.
• Material: Se preferă frânghia din nailon sau poliester. Nylonul are aproximativ 15–30% alungire care absoarbe șocul, în timp ce poliesterul are o elasticitate mai mică și o rezistență mai mare la UV. Evitați polipropilena - are o rezistență slabă la abraziune și se degradează rapid sub UV.
• lungime: Pentru un ham de bază pentru scaun, aveți nevoie de aproximativ 4-5 metri de sfoară. Pentru un ham improvizat pe întregul corp, planificați 7-9 metri .
• Stare: Nu folosiți niciodată o frânghie uzată, îndoită, deteriorată de căldură sau cu antecedente necunoscute. Chiar și frânghia nouă ar trebui verificată pentru un diametru constant și fără puncte plate.

Cum să faci un ham pentru scaun cu frânghie (metoda scaunului elvețian)

Scaunul elvețian este cea mai desfășurată tehnică improvizată a hamului de frânghie. Distribuie sarcina pe șolduri și coapse și poate fi legată fără niciun fel de feronerie. Urmați acești pași cu precizie — construcția incorectă poate cauza hamul să se răstoarne sau să alunece în timpul unei căderi.

1. Găsiți punctul de mijloc al frânghiei. Îndoiți-vă frânghia în jumătate și țineți punctul de mijloc în centrul spatelui, chiar deasupra șoldurilor. Cele două capete ale frânghiei ar trebui să atârne în fața ta.
2. Înfășurați în jurul taliei. Aduceți ambele capete ale frânghiei înainte în jurul taliei și încrucișați-le în față, creând o buclă în talie. Frânghia ar trebui să se așeze ferm pe oasele șoldului - nu pe abdomenul moale - și ar trebui să puteți pune două degete sub buclă, dar nu mai mult.
3. Creați bucle pentru picioare. Treceți fiecare capăt de frânghie în jos prin crotch din față în spate, înfășurându-se în jurul coapsei. Fiecare buclă pentru picioare ar trebui să stea în pliul dintre coapsă și fese. Aduceți ambele capete înapoi pentru a se întâlni în față.
4. Legați în față. Traversați cele două capete ale frânghiei peste bucla din talie din partea din față a hamului. Cravată a nod pătrat urmat de două jumătăți de cârlig pe fiecare parte (un „nod de finisare”) pentru a bloca hamul pe loc. Complexul de noduri trebuie să stea plat și centrat pe partea din față a taliei.
5. Verificați toate buclele. Toate secțiunile — bucla pentru talie și ambele bucle pentru picioare — trebuie să fie confortabile, dar să nu restricționeze circulația. Trageți ferm de nod pentru a confirma că nu se mișcă. Un scaun elvețian legat corect nu va aluneca peste șolduri chiar și sub sarcină semnificativă în jos.
6. Atașați frânghia de alpinism sau frânghia de siguranță. Clipați sau legați-vă frânghia de cățărat de complexul de noduri din față folosind a carabinier de blocare nominal la cel puțin 20 kN sau legați direct cu un nod în formă de opt. Nu atașați niciodată la o singură șuviță a hamului.

Un scaun elvețian construit corect poate suporta o sarcină statică de câteva sute de kilograme, dar asigură fără suport pentru piept sau umeri și va determina purtătorul să atârne într-o poziție așezată. Nu este potrivit ca ham de oprire a căderii deoarece nu previne inversarea și nu protejează coloana vertebrală.

Cum să faci un ham de frânghie improvizat pentru întregul corp

Un ham improvizat pe tot corpul adaugă o buclă pentru piept scaunului elvețian pentru a preveni răsturnarea în timpul căderii. Acest lucru este important pentru salvarea victimelor inconștiente sau în situațiile în care purtătorul poate pierde controlul. Utilizați 7–9 metri de frânghie de 8–10 mm sau chingă tubulară de 50 mm .

1. Completați scaunul elvețian așa cum este descris mai sus, folosind aproximativ 4–5 metri de frânghie. Lăsați 2-3 metri de coadă pe fiecare parte a nodului de finisare.
2. Extindeți cozile frânghiei în sus. Luați cele două cozi rămase și ridicați-le peste umeri, încrucișându-le în partea de sus a pieptului (ca bretele/bretele).
3. Treci pe spate. Încrucișați cozile în spatele spatelui și aduceți-le înainte sub axile în față.
4. Legați bucla de piept. Conectați cele două cozi la stern folosind a nod de apă sau nod în sus pe o fantă , creând o buclă toracică fermă care se află peste mușchii pectorali - nu pe gât. Punctul de conectare al sternului trebuie să se alinieze vertical cu punctul de conectare al taliei.
5. Conectați ambele puncte de ancorare împreună. Folosiți o slingă sau o frânghie scurtă pentru a conecta atașamentul pentru buclă pentru piept și atașamentul pentru talie la o singură carabină. Acest lucru creează un punct de atașare unificat și distribuie sarcina între talie și piept.

Hamuri de siguranță certificate: ce cer standardele

Hamurile de siguranță profesionale sunt proiectate, testate și certificate conform unor standarde de performanță specifice pe care hamurile de frânghie improvizate nu le pot îndeplini. Înțelegerea acestor standarde ajută lucrătorii și managerii de siguranță să specifice echipamentul corect.

Un ham de siguranță certificat pentru întregul corp este conceput pentru a limita forța maximă de oprire asupra purtătorului la 6 kN sau mai puțin — pragul peste care devin probabile leziunile interne. Acest lucru se realizează prin curele care absorb energie, geometria corectă a atașării dorsale și designul curelei de împrăștiere a sarcinii. Niciun ham de frânghie improvizat nu poate reproduce aceste proprietăți proiectate.

Tipuri de hamuri de siguranță certificate și aplicațiile acestora

Centurile de siguranță certificate nu sunt un singur produs - ele variază semnificativ în funcție de design, punctele de atașare și aplicația prevăzută. Selectarea tipului corect este la fel de importantă ca și utilizarea unui produs certificat.

Hamuri de oprire a căderii (corp întreg)

Hamul standard de oprire a căderii pentru întregul corp are a dorsal (spate) D-ring punct de atașare și este conceput pentru a opri o cădere liberă și a menține purtătorul în poziție verticală după arestare. Folosit în construcții, acoperișuri, montaj din oțel și lucrări generale la înălțime. Întotdeauna asociat cu un șnur care încorporează un absorbant de energie evaluat pentru a se desfășura 2 kN și limitează forța de vârf la 6 kN.

Harnașuri de poziționare a muncii

Aceste hamuri au inele D frontale și laterale în talie pentru conectarea șnururilor de poziționare a muncii. Acestea permit lucrătorului să se sprijine pe spate de sistemul de frânghie și să lucreze fără mâini. Frecvent în urcarea în turn, lucrul la stâlpi de utilitate și arboricultură. Ele sunt utilizate în combinație cu sistemele de protecție împotriva căderii — sistemul de poziționare singur nu îndeplinește cerințele de oprire a căderii.

Harnașuri de acces cu frânghie

Harnamentele de acces cu frânghie (utilizate în accesul industrial cu frânghie IRATA/SPRAT) sunt caracteristice de obicei un inel D central toracic, un inel D ventral (față) și un inel D dorsal . Lucrătorii coboară și urcă pe două frânghii independente - o linie de lucru și o frânghie de siguranță - ambele conectate la ham simultan. Aceste hamuri trebuie să se îndeplinească EN 813 (ham pentru șezut) și EN 361 (corp întreg) concomitent în majoritatea sistemelor de acces cu cablu.

Harnașamente de salvare și spațiu închis

Proiectat pentru recuperarea verticală din spații restrânse, cum ar fi rezervoare, cămine și silozuri. Aceste hamuri au inele D de umăr care permit purtătorului să fie ridicat vertical fără inversare - critic atunci când accidentul este inconștient. Ei trebuie să se conformeze EN 1497 (ham de salvare) și sunt utilizate în mod obișnuit cu un trepied și troliu mecanic evaluat pentru sarcini de salvare.

Sisteme de frânghie de siguranță: ce se conectează la ham

Un ham de siguranță este doar o componentă a unui sistem de protecție împotriva căderii. The frânghie de siguranță — și modul în care este specificat, ancorat și întreținut — determină dacă sistemul funcționează așa cum este proiectat în timpul unui eveniment de cădere reală.

Tipuri de funii de siguranță

• Frânghie statică (EN 1891 Tip A): Alungire scăzută (de obicei mai putin de 5% la 150 kg ), folosit ca linie de lucru primară în accesul cu corzi și salvarea în spațiu închis. Diametrele de 10–13 mm sunt standard. Nu este potrivit ca frânghie dinamică de oprire a căderii.
• Coarda dinamică kernmantle (EN 892): Proiectat pentru a absorbi energia căderii prin alungirea controlată a pana la 40% la prima toamna. Folosit în alpinism și alpinism sportiv. Nu este utilizat în mod obișnuit în sistemele industriale de lucru la înălțime, deoarece alungirea permite distanțe de cădere mai mari.
• Snururi auto-retractabile (SRL/EN 360): Un cablu sau o chingă retractabilă din oțel sau sintetic, care se plătește pe măsură ce lucrătorul se mișcă și se blochează instantaneu în caz de cădere. Limitează distanța de cădere liberă la mai mic de 600 mm , făcându-le potrivite pentru lucru în apropierea marginilor neprotejate. Disponibil în lungimi de cablu de la 3 m până la 30 m.
• Snururi care absorb energie (EN 355): Snururi cu lungime fixă (de obicei 1,5–2 m ) cu un absorbant de energie cu bandă lacrimală care se desfășoară sub forțele de oprire pentru a limita forța de vârf la 6 kN. Absorbantul se extinde cu până la 1,75 m în timpul desfășurării, care trebuie luat în considerare în calculele degajării la cădere.

Cerințe privind punctele de ancorare pentru frânghiile de siguranță

Fiecare frânghie de siguranță trebuie să se termine într-un punct de ancorare certificat. Conform EN 795 și OSHA 1926.502, punctele de ancorare pentru oprirea căderii trebuie să fie capabile să susțină o sarcină minimă de 15 kN (EN) sau 5.000 lbs / 22,2 kN (OSHA) per muncitor atasat. Oțelul structural, stâlpii de beton și mufele de ancorare special construite îndeplinesc de obicei această cerință; căpriorii din lemn, țevile de conducte și suporturile de balustradă nu sunt adesea fără evaluare inginerească.

Inspectarea și retragerea hamurilor de siguranță și a frânghiilor de siguranță

Atât hamurile, cât și frânghiile de siguranță au o durată de viață limitată și trebuie inspectate înainte de fiecare utilizare și examinate oficial de către o persoană competentă cel puțin o dată la fiecare 6 până la 12 luni în funcție de frecvența de utilizare și jurisdicție. Punctele cheie de inspecție includ:

• Cenile și fibre de frânghie: Verificați dacă există tăieturi, abraziune, geamuri (din cauza frecării termice), decolorări chimice și rigiditate. Orice deteriorare a fibrelor portante este motiv de pensionare imediată.
• Cusătură: Inspectați toate terminațiile cusute și cusăturile de prindere pentru fire rupte, cusături trase sau deteriorare termică. Un singur rând rupt de cusături la un atașament cu inel D este un defect de descalificare.
• Catarame și feronerie: Toate cataramele metalice, inelele D și carabinele trebuie să fie lipsite de coroziune, deformare și crăpare. Mecanismele porților ar trebui să se închidă complet cu arc și să se blocheze pozitiv.
• Implementarea absorbantului de energie: Dacă absorbantul de energie al unui șnur s-a declanșat chiar și parțial în timpul unei căderi, acesta întregul șnur trebuie retras imediat , chiar dacă nu există daune vizibile. Nu poate fi refolosit.
• Durata maxima de viata: Majoritatea producătorilor specifică o durată de viață maximă de 10 ani de la data fabricației and 5 ani de la prima utilizare pentru hamuri și frânghii sintetice, oricare survine primul. Acest lucru este valabil chiar și pentru echipamentele care par nedeteriorate.

Diferențele cheie: Ham de frânghie improvizat vs Ham de siguranță certificat